Les checkpoints aléatoires, « checkpoint », poste de contrôle mobile, barrage temporaire, appelez ça comme vous voulez, ils servent tous à un seul but - pour soutirer de l'argent à partir d'usagers de la route, et les motocyclistes en particulier.

A Bangkok, la plupart des postes de contrôle de police de la circulation n'ont pas marquer leur but, pas de barrière, pas même une structure signalée. Il a quelques agents de la circulation titulaires d'un carnet de tickets dans une main, debout ou qui sautent au milieu de la route et pointent leur doigt au hasard du passage des véhicules à arrêter.

Ces autos tamponneuses brunes bipèdes montrent le mépris total pour leur sécurité ou pour la sécurité de leur proie.

Cela est devenu une pratique si courante dans les rues de Bangkok, jour après jour, qu'il a été reconnu comme normale. La plupart des automobilistes ne se plaignent pas parce qu'ils ne sont pas la cible principale de ces prédateurs, qui savent qu'il est plus difficile à extorquer de l'argent. En outre, ils peuvent avoir des ennuis si ils arrêtent un automobiliste qui arrive à avoir des liens avec un « homme important » dans la force de police ou dans les milieux politiques.

Les motocyclistes sont beaucoup plus facile de soutirer de l'argent dessus, car ils sont pour la plupart dans la tranche à faible revenu. Les flics de la circulation sans scrupules, sont pleinement conscients de ce fait. Mais dans le même temps, ils touchent rarement les chauffeurs de taxi-moto. Je suis sûr que vous savez pourquoi !.

Demandez à un motocycliste ce qu'ils pensent de police de la circulation. La réponse est presque toujours négative. Ils détestent et méprisent la police de la circulation et, en particulier, les points de contrôle qui semblent être la vache à lait des prédateurs.

La décision prise par le nouveau chef de la police nationale, le Pol Gen Chakthip Chaichinda, de mettre un terme à ces pièges d'extorsion mobiles sera certainement accueilli chaleureusement par les utilisateurs de la route, et les motocyclistes en particulier.

Dans le cadre du nouvel ordre, les points de contrôle de la circulation sont encore permis, mais ils doivent être supervisés par un officier du grade d'inspecteur. Un rapport doit être déposé auprès de leurs supérieurs expliquant quand et où il fonctionnera, et le poste de contrôle doit avoir des signes bien visibles pour les automobilistes et les motocyclistes.

Le passage par le nouveau chef de la police est en effet digne de félicitations car il sera, nous l'espérons, de mettre fin à un aspect de la corruption de la police de la circulation. Il fait aussi une grande faveur aux motocyclistes.

Mais l'application du droit de la circulation reste trop laxiste et doit être resserrée. Il est de notoriété que les motocyclistes ouverts sont les principaux contrevenants, clairement évident dans les statistiques des accidents de la route et des victimes, en particulier pendant le festival de Songkran.

Nous voyons les motocyclistes défiant les règles de circulation chaque jour - en passant par les feux rouges, les voyages dans le mauvais sens, contre le trafic, montant sans casques, la liste est longue...

Heureusement, la suppression de postes de contrôle illégaux ne découragera pas la police de la circulation à faire leur travail - bien pour une fois.

Article bangkokpost.com